中金就表示,在宏S1HL去杠杆的背景下,2~3月的乘用车需求仍难言回暖5b2S
虽然当前小型的空头仓位dwgq未提供有效信息,但值得YnAb意的是从十年的长期角度mLr5看,美指仓位并未在长期k9hH为空头主导,趋于在半年oX4f转为净多仓,而近期美债VRuZ益率的续涨可能助力部分MbcA仓的建立KRXQ